エンジンが熱くなると始動しない現象が収まらない。キャブレターはオーバーホールしてもらったので、次は点火系、プラグの交換をしてみた。
▲交換したプラグは、前回同様NGKのイリジウムプラグ「DR8EIX」
前回交換したのが2013年10月1日（走行距離は不明、多分42,000km程度）で、すでに２年半が経過、今回の交換日が、50.928kmなので、約9,000km走っている。
▲外したプラグを見るとカーボンが付着してくすぶり気味
NGKのサイトを見るとすでに交換時期のようだ。
プラグの交換目安
交換後、30km程度走っただけだが、始動は順調なようだ。もう少し様子をみていくが、これで解決だといいんだけれど……。