修理完了!

 セローが修理から帰ってきた。

 すり減ったリヤスプロケットとともにチェーンを交換し、リヤタイヤも交換。エンジンの始動の調子が悪かったので、キャブレターのオーバーホールも依頼した。

 エンジンは至極快調! 気温も上がってきたので、夜勤明けだったけど、保科温泉までひとっ走りした。

 修理費用は税込みで83,970円。ただいまセローの走行距離は50,700km弱。まだまだ走れる。
▲リヤタイヤとチェーン&スプロケットを交換

▲リヤタイヤとチェーン&スプロケットを交換

▲修理項目。ハブダンパー付きのため、スプロケのパーツ価格は12,300円と高かった

▲修理項目。ハブダンパー付きのため、スプロケのパーツ価格は12,300円と高かった